Marin San Quentin 1

4299,00 zł Zawiera podatek VAT

Poprzednia najniższa cena: 4299,00 zł.

Brak w magazynie
Brak danych , , , , , , ,

Opis

Zawieszenie: SR Suntour XCM32 Boost

Rozmiar koła: 27.5″

Rama: Aluminium

Zakres rozmiarów: S, M, L, XL

Wariant Kolorystyczny: Niebiesko/Różowy 

TRASY DH

LEKKI DIRT JUMP

ENDURO

Opracowany w połączeniu z legendą freeride’u Mattem Jonesem i biorąc swoją nazwę od najbardziej szorstkiego i upadłego kawałka hrabstwa Marin. Legendarne więzienie San Quentin zyskało swoją sławę z tytułu maksymalnego bezpieczeństwa. San Quentin to łączący w sobie siłę i styl naszej dirtówki Alcatraz z legendarnym hardtailem Nail Trail. Oto rodzina agresywnych sztywniaków, czyli idealne połączenie dla współczesnego rowerzysty.

Specyfikacja

    • FRAME

      Series 2 6061 Aluminum, Double Butted Frame, 141mm Open Dropout, 73mm Threaded BB

    • FRONT SUSPENSION

      SR Suntour XCM32 Boost 15x110mm Spacing, 120mm Travel, Lock Out, 27.5″, Bolt-On Thru-Axle, 47mm Offset

    • RIMS

      Marin, Double Wall Alloy, 29mm Inner, Pinned Joint, Disc Specific, 32H Tubeless Compatible

    • HUB, REAR

      Forged Alloy, 141mm Width, Disc, 32H, Shimano Standard Freehub Body

    • HUB, FRONT

      Forged Alloy, 110x15mm, Disc, 32H

    • SPOKE, NIPPLES

      14g Black Stainless Steel

    • TIRES

      Vee Tire Co, Flow Snap, 27.5×2.6″, MPC Compound, Wire Bead

    • DERAILLEUR, REAR

      MicroShift RD-M9195M, 9 Speed, With Clutch

    • DERAILLEUR, FRONT

      –

    • SHIFT LEVER

      MicroShift SL-M9195-R, 1×9 with Bearings

    • CRANKSET

      Marin Forged Alloy, Integrated Steel 32T Narrow Wide Chainring, Boost Spacing

    • BOTTOM BRACKET

      Sealed Cartridge Bearing, Square Taper

    • CHAIN

      KMC X-9

    • CASSETTE

      Sunrace, 9 Speed, 11-46T

    • BRAKE, FRONT

      Tektro M275 Hydraulic Disc Brake, 180mm Rotor

    • BRAKE, REAR

      Tektro M275 Hydraulic Disc Brake, 160mm Rotor

    • BRAKE LEVERS

      Tektro M275 Hydraulic Disc

    • HANDLEBAR

      Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back

    • STEM

      Marin 3D Forged Alloy, 45mm

    • GRIPS

      Marin MTN, Closed End

    • HEADSET

      FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8″ x 1 1/2”

    • SEATPOST

      Marin Alloy, 30.9mm

    • SADDLE

      Marin Speed Concept

    • PEDALS

      Nylon Platform

    • EXTRAS

      –

    Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.

Geometria

S M L XL
STACK 586.1 590.7 599.7 604.3
REACH 422 444 464 484
HEADTUBE ANGLE 65° 65° 65° 65°
HEADTUBE LENGTH 105 110 120 125
SEATTUBE ANGLE 75° 75° 75° 75°
SEATTUBE LENGTH 385 430 475 515
TOPTUBE EFFECTIVE 579.1 602.3 624.7 645.9
BB HEIGHT 310 310 310 310
BB DROP 50 50 50 50
CHAINSTAY 425 425 425 425
WHEELBASE 1144.8 1168.9 1193.1 1215.3
STANDOVER HEIGHT 664 677 714 745
FORK OFFSET 37 37 37 37
SEATPOST DIAMETER 30.9 30.9 30.9 30.9
HANDLEBAR WIDTH 780 780 780 780
STEM LENGTH 45 45 45 45
CRANK LENGTH 170 175 175 175

All lengths in millimeters

Zastosowane Technologie

ALUMINIUM SERII 2 I 3

San Quentin 1 ma aluminiową ramę z serii 2, z taperowaną główką ramy, trójwymiarowym kutym mocowaniem tylnego koła, mocowaniem hamulców IS oraz częściowo wewnętrznym prowadzeniem kabli. San Quentin 2 i 3 są wyposażone w aluminiowe ramy z serii 3, z bardziej zaawansowanym kształtowaniem rur, sztywną osią tylnego koła 12×148, hamulcem w standardzie post mount i pełnym wewnętrznym prowadzeniem kabli

RAMA INSPIROWANA DIRT JUMP

Wzorując się na sukcesie ramy Alcatraz linia ram San Quentin zapewnia wszystkie aspekty tego wyjątkowego stylu: masywną konstrukcję, gładką linię i seksowne malowanie.

NOWOCZESNA TRAILOWA GEOMETRIA

Płaski kąt główki i stroma podsiodłówka sprawiają, że rower będzie świetnie latał, zaś na zjazdach będzie prowadził się jak po szynach. Wyważona pozycja rowerzysty pomiędzy kołami zapewnia imponujące możliwości wspinaczki oraz jazdy po płaskim terenie. Kat główki 65 stopni oraz krótki tylny trójkąt ułatwiają poruszanie się po trudnych zjazdach i zakrętach sprawiając, że jazda na San Quentin będzie intuicyjna.

MOCOWANIE ISCG

Wszystkie modele San Quentin wyposażone są w otwory w standardzie ISCG 05, tak by zainstalować prowadnicę lub napinacz łańcucha.

Podobne produkty