Marin SAN QUENTIN 1 27.5” 2023r

4599,00  Zawiera podatek VAT

Miesięczna rata od 99.96 zł
Na magazynie
Brak danych , , , , ,

Opis

Zawieszenie: SR Suntour XCM34 Boost

Rozmiar koła: 27.5″

Rama: Aluminium

Zakres rozmiarów: S, M, L, XL

TRASY DH

LEKKI DIRT JUMP

ENDURO

Opracowany w połączeniu z legendą freeride’u Mattem Jonesem i biorąc swoją nazwę od najbardziej szorstkiego i upadłego kawałka hrabstwa Marin. Legendarne więzienie San Quentin zyskało swoją sławę z tytułu maksymalnego bezpieczeństwa. San Quentin to łączący w sobie siłę i styl naszej dirtówki Alcatraz z legendarnym hardtailem Nail Trail. Oto rodzina agresywnych sztywniaków, czyli idealne połączenie dla współczesnego rowerzysty.

              • FRAMEAll

              • New Series 2 6061 Aluminum, Double Butted Frame, Internal Cable Routing, 141mm Open Dropout, 73mm Threaded BB

              • FRONT SUSPENSION

                SR Suntour XCM34 Boost 15x110mm Spacing, 130mm Travel, Coil Spring, 27.5″, Bolt-On Thru-Axle

              • RIMS

                Marin Aluminum Double Wall, Disc Specific, 29mm Inner, Pinned Joint, 32H, Tubeless Compatible

              • HUB, REAR

                Forged Alloy, Quad Sealed Cartridge Bearings, Alloy Axle, QR type, 141mm Width, Disc, 32H, Shimano Standard Freehub Body

              • HUB, FRONT

                Forged Alloy, 110x15mm, Sealed Cartridge Bearing, Disc, 32H

              • SPOKE, NIPPLES

                14g Black Stainless Steel

              • TIRES

                Vee Tire Co, Flow Snap, 27.5×2.6″, MPC Compound, Wire Bead

              • DERAILLEUR, REAR

                MicroShift RD-M9195M, 9 Speed, With Clutch

              • DERAILLEUR, FRONT

              • SHIFT LEVER

                MicroShift SL-M9195-R, 1×9 with Bearings

              • CRANKSET

                Marin Forged Alloy, Integrated Steel 32T Narrow Wide Chainring, Boost Spacing

              • BOTTOM BRACKET

                Sealed Cartridge Bearing, Square Taper

              • CHAIN

                KMC X-9

              • CASSETTE

                Sunrace, 9 Speed, 11-46T

              • BRAKE, FRONT

                Tektro M275 Hydraulic Disc Brake, 180mm Rotor

              • BRAKE, REAR

                Tektro M275 Hydraulic Disc Brake, 180mm Rotor

              • BRAKE LEVERS

                Tektro M275 Hydraulic Disc

              • HANDLEBAR

                Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back

              • STEM

                Marin Alloy, 45mm

              • GRIPS

                Marin MTN, Closed End

              • HEADSET

                FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8″ x 1 1/2”

              • SEATPOST

                Marin Alloy, 30.9mm

              • SADDLE

                Marin Speed Concept

              • PEDALS

                Nylon Platform

              •                                                                       EXTRAS

S

M

L

XL

STACK

623.4

627.9

636.9

641.4

REACH

422

450

470

500

HEADTUBE ANGLE

64°

64°

64°

64°

HEADTUBE LENGTH

110

115

125

130

SEATTUBE ANGLE

77°

77°

77°

77°

SEATTUBE LENGTH

310

340

375

414

TOPTUBE EFFECTIVE

565.9

594.9

617

648.1

BB HEIGHT

316

316

316

316

BB DROP

50

50

50

50

CHAINSTAY

425

425

425

425

WHEELBASE

1176

1206.2

1230.6

1262.8

STANDOVER HEIGHT

628.1

657

665.4

681.6

FORK OFFSET

47

47

47

47

SEATPOST DIAMETER

30.9

30.9

30.9

30.9

HANDLEBAR WIDTH

780

780

780

780

STEM LENGTH

35

35

35

35

CRANK LENGTH

170

170

170

170

ALUMINIUM SERII 2 I 3

San Quentin 1 ma aluminiową ramę z serii 2, z taperowaną główką ramy, trójwymiarowym kutym mocowaniem tylnego koła, mocowaniem hamulców IS oraz częściowo wewnętrznym prowadzeniem kabli. San Quentin 2 i 3 są wyposażone w aluminiowe ramy z serii 3, z bardziej zaawansowanym kształtowaniem rur, sztywną osią tylnego koła 12×148, hamulcem w standardzie post mount i pełnym wewnętrznym prowadzeniem kabli

RAMA INSPIROWANA DIRT JUMP

Wzorując się na sukcesie ramy Alcatraz linia ram San Quentin zapewnia wszystkie aspekty tego wyjątkowego stylu: masywną konstrukcję, gładką linię i seksowne malowanie.

NOWOCZESNA TRAILOWA GEOMETRIA

Płaski kąt główki i stroma podsiodłówka sprawiają, że rower będzie świetnie latał, zaś na zjazdach będzie prowadził się jak po szynach. Wyważona pozycja rowerzysty pomiędzy kołami zapewnia imponujące możliwości wspinaczki oraz jazdy po płaskim terenie. Kat główki 65 stopni oraz krótki tylny trójkąt ułatwiają poruszanie się po trudnych zjazdach i zakrętach sprawiając, że jazda na San Quentin będzie intuicyjna.

MOCOWANIE ISCG

Wszystkie modele San Quentin wyposażone są w otwory w standardzie ISCG 05, tak by zainstalować prowadnicę lub napinacz łańcucha.