Opis
PRZERZUTKA XX1 EAGLE AXS
To więcej niż mechaniczna przerzutka z akumulatorem z przykręconym silnikiem, przerzutka Eagle AXS jest sercem całego systemu AXS. Posiada krótszą klatkę, która zapewnia o 10 mm większy prześwit od podłoża, z większym łańcuchem na kasecie, aby siedzieć nieco dalej z przodu i dalej w środku od mechanicznego Eagle. Natychmiastowe zmiany od jednego dotknięcia, nawet pod obciążeniem łańcucha wygrywającego Puchar Świata, zarejestrowane w gorączce wyścigów i potwierdzone w laboratorium testowym. Przetestowany zgodnie z normą wodoodporności i pyłu IP69K, więc niezależnie od tego, co przyniesie dzień wyścigu, jesteś gotowy.
CECHY
-
Gotowość do ustawiania ostrości i szlaku XC
-
Klatka z carbonu
-
Sprzęt Ti
-
Kolorystyka tęczy
-
Technologia orła
-
Zabezpieczenie przed przeciążeniem sprzęgła
-
Oprogramowanie komponentowe obsługujące AXS, które umożliwia zarówno programowanie, jak i personalizację nowych komponentów SRAM i RockShox
-
System jest całkowicie odporny na wodę i kurz zgodnie z IPX7
-
Bateria sprzedawana osobno
Przerzutka sprzedawana bez baterii/akumlatora
KLATKA (RD) | nie dotyczy |
---|---|
WSPÓŁCZYNNIK NACIĄGU KABLA | nie dotyczy |
PRĘDKOŚĆ (RD) | 12s |
KOLOR (RD) | Czarny |
MATERIAŁ KLATKI (RD) | Carbon |
MATERIAŁ ŁOŻYSK KOŁA PASOWEGO | Stal |
MAKS. ZĄB | 52 |
Cage Lock
Dzięki technologii CAGE LOCK w przerzutce tylnej demontaż i montaż kółeczek — a także montaż łańcucha — stają się szybsze i prostsze. Wystarczy popchnąć wózek do przodu, aby stworzyć luz i zablokować ją w miejscu.
Roller Bearing Clutch
Technologia ROLLER BEARING CLUTCH eliminuje podskakiwanie przerzutki i trzaskanie łańcucha bez utraty precyzji.
X-Horizon
Konstrukcja „prostego równoległoboku” tej przerzutki tylnej ogranicza wszelki ruch do osi poziomej, co uniemożliwia przesuwanie ducha, jednocześnie zmniejszając siłę przełożenia. Dla szybszej i dokładniejszej zmiany przełożeń, duże przesunięcie górnego koła pasowego zapewnia stałą szczelinę łańcucha na wszystkich biegach.
X-SYNC
Tarcze SRAM X-SYNC 1x zapewniają najwyższy poziom wydajności i trwałości. Wysokie, kwadratowe krawędzie zębów SRAM X-SYNC angażują łańcuch wcześniej niż tradycyjne zęby w kształcie trójkąta. Ostry i wąski profil zębów, a także zaokrąglone krawędzie fazek, pomagają radzić sobie z ugiętym łańcuchem. Aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność w błotnistych warunkach, tarcze X-SYNC zostały zaprojektowane z wgłębieniami do usuwania błota dla wewnętrznych ogniw łańcucha i rolek. Zaprojektowane w Niemczech pierścienie X-SYNC są integralną częścią układu napędowego SRAM 1x.
EAGLE
Technologia Eagle reprezentuje naszą najnowszą technologię układu napędowego 1x. Eagle to lżejszy, prostszy, trwalszy i łatwiejszy w obsłudze układ napędowy.Eagle zawiera całkowicie nowe komponenty 1x, zaprojektowane z myślą o jeszcze większej trwałości i wydajności, przy jednoczesnym zachowaniu znacznej przewagi masy nad innymi rozwiązaniami układu napędowego. Technologia Eagle zapewnia również rozszerzony zakres przełożeń o 520%, co odpowiada układom napędowym 2×11.
AXS
AXS to nowy system integracji komponentów rowerowych SRAM, który łączy elektroniczne komponenty rowerowe i oprogramowanie. Aplikacja SRAM AXS pozwala rowerzystom zobaczyć stan baterii, zmienić zachowanie komponentów, spersonalizować elementy sterujące, otrzymywać przypomnienia o konserwacji i aktualizować oprogramowanie układowe.