Sram XX1 EAGLE AXS Przerzutka tylna

4139,00  Zawiera podatek VAT

1 w magazynie

2137901165 ,

Opis

To więcej niż mechaniczna przerzutka z akumulatorem z przykręconym silnikiem, przerzutka Eagle AXS jest sercem całego systemu AXS. Posiada krótszą klatkę, która zapewnia o 10 mm większy prześwit od podłoża, z większym łańcuchem na kasecie, aby siedzieć nieco dalej z przodu i dalej w środku od mechanicznego Eagle. Natychmiastowe zmiany od jednego dotknięcia, nawet pod obciążeniem łańcucha wygrywającego Puchar Świata, zarejestrowane w gorączce wyścigów i potwierdzone w laboratorium testowym. Przetestowany zgodnie z normą wodoodporności i pyłu IP69K, więc niezależnie od tego, co przyniesie dzień wyścigu, jesteś gotowy.

CECHY

  • Gotowość do ustawiania ostrości i szlaku XC

  • Klatka z carbonu

  • Sprzęt Ti

  • Kolorystyka tęczy

  • Technologia orła

  • Zabezpieczenie przed przeciążeniem sprzęgła

  • Oprogramowanie komponentowe obsługujące AXS, które umożliwia zarówno programowanie, jak i personalizację nowych komponentów SRAM i RockShox

  • System jest całkowicie odporny na wodę i kurz zgodnie z IPX7

  • Bateria sprzedawana osobno

Przerzutka sprzedawana bez baterii/akumlatora 

KLATKA (RD) nie dotyczy
WSPÓŁCZYNNIK NACIĄGU KABLA nie dotyczy
PRĘDKOŚĆ (RD) 12s
KOLOR (RD) Czarny
MATERIAŁ KLATKI (RD) Carbon
MATERIAŁ ŁOŻYSK KOŁA PASOWEGO Stal
MAKS. ZĄB 52

Cage Lock

Dzięki technologii CAGE LOCK w przerzutce tylnej demontaż i montaż kółeczek — a także montaż łańcucha — stają się szybsze i prostsze. Wystarczy popchnąć wózek do przodu, aby stworzyć luz i zablokować ją w miejscu.

Roller Bearing Clutch

Technologia ROLLER BEARING CLUTCH eliminuje podskakiwanie przerzutki i trzaskanie łańcucha bez utraty precyzji.

X-Horizon

Konstrukcja „prostego równoległoboku” tej przerzutki tylnej ogranicza wszelki ruch do osi poziomej, co uniemożliwia przesuwanie ducha, jednocześnie zmniejszając siłę przełożenia. Dla szybszej i dokładniejszej zmiany przełożeń, duże przesunięcie górnego koła pasowego zapewnia stałą szczelinę łańcucha na wszystkich biegach.

X-SYNC

Tarcze SRAM X-SYNC 1x zapewniają najwyższy poziom wydajności i trwałości. Wysokie, kwadratowe krawędzie zębów SRAM X-SYNC angażują łańcuch wcześniej niż tradycyjne zęby w kształcie trójkąta. Ostry i wąski profil zębów, a także zaokrąglone krawędzie fazek, pomagają radzić sobie z ugiętym łańcuchem. Aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność w błotnistych warunkach, tarcze X-SYNC zostały zaprojektowane z wgłębieniami do usuwania błota dla wewnętrznych ogniw łańcucha i rolek. Zaprojektowane w Niemczech pierścienie X-SYNC są integralną częścią układu napędowego SRAM 1x.

EAGLE

Technologia Eagle reprezentuje naszą najnowszą technologię układu napędowego 1x. Eagle to lżejszy, prostszy, trwalszy i łatwiejszy w obsłudze układ napędowy.Eagle zawiera całkowicie nowe komponenty 1x, zaprojektowane z myślą o jeszcze większej trwałości i wydajności, przy jednoczesnym zachowaniu znacznej przewagi masy nad innymi rozwiązaniami układu napędowego. Technologia Eagle zapewnia również rozszerzony zakres przełożeń o 520%, co odpowiada układom napędowym 2×11.

AXS 

AXS to nowy system integracji komponentów rowerowych SRAM, który łączy elektroniczne komponenty rowerowe i oprogramowanie. Aplikacja SRAM AXS pozwala rowerzystom zobaczyć stan baterii, zmienić zachowanie komponentów, spersonalizować elementy sterujące, otrzymywać przypomnienia o konserwacji i aktualizować oprogramowanie układowe.