PROMO

Marin Bobcat Trail 5 27.5″

3999,00  Zawiera podatek VAT

Na magazynie
Brak danych ,

Opis

Zawieszenie: SR Suntour XCR LOR-DS

Rozmiar koła: 27.5″

Rama: Aluminium

Zakres rozmiarów: S, M,

LEŚNE ŚCIEŻKI

AGRESYWNE SINGLETRACKI

Bobcat Trail jest wszechstronnym rowerem górskim o współczesnej geometrii stworzonym do eksplorowania sieci ścieżek. Najlepsze w swojej klasie ramy oraz solidna specyfikacja sprawiają, że jest to idealny wybór dla rekreacyjnych rowerzystów gotowych na głębsze zanurzenie się w świat MTB i zmianę na współczesną geometrię, jak i dla bardziej doświadczonych rowerzystów szukających nowego roweru, który nie pogrąży ich w kredytach.

Kluczowe zmiany w stosunku do Bobcat Trail 4:

  • Napęd Shimano Deore 1x 11-speed z szerokim zakresem przełożeń

  • Amortyzator SR Suntour XCR LOR-DS ze sztywną osią przedniego koła

  • Hamulce Shimano disc

    • FRAME

    • Series 2 6061 Aluminum, 27.5″ or 29” Wheels, Low Standover, 68mm BB shell, 135mm Forged Dropouts, IS Chainstay Disc Mount, Internal Housing & Dropper Post Routing

    • FRONT SUSPENSION

      SR Suntour XCR32 Coil LOR-DS, Thru-Axle, 120mm Travel, Hydraulic Lockout, Damping Adjustment, 42mm (27.5″) and 46mm (29″) Offsets

    • RIMS

      Marin Aluminum Double Wall, 29mm Inner, Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible

    • HUB, REAR

      Forged Alloy, 32H

    • HUB, FRONT

      Forged Alloy, 32H

    • SPOKE, NIPPLES

      14g Black Stainless Steel

    • TIRES

      WTB Trail Boss Comp, 27.5/29×2.25”, Wire Bead

    • DERAILLEUR, REAR

      Shimano Deore 11-Speed w/Clutch

    • DERAILLEUR, FRONT

    • SHIFT LEVER

      Shimano Deore 11-Speed

    • CRANKSET

      Marin Forged Alloy 1×11, Hollow Spindle, Steel Narrow Wide 32T Chainring, 76mm BCD

    • BOTTOM BRACKET

      External Sealed Cartridge Bearings

    • CHAIN

      KMC X11

    • CASSETTE

      SunRace 11-Speed, 11-51T

    • BRAKE, FRONT

      Shimano BR-MT200 Hydraulic Disc 160mm Rotor

    • BRAKE, REAR

      Shimano BR-MT200 Hydraulic Disc 160mm Rotor

    • BRAKE LEVERS

      Shimano BL-MT201

    • HANDLEBAR

      Marin 31.8 Riser, 12mm Rise, 780mm Width

    • STEM

      Marin Alloy, 31.8mm Clamp, 45mm

    • GRIPS

      Marin MTB, Closed End

    • HEADSET

      FSA No.10-P

    • SEATPOST

      Marin Alloy, 30.9

    • SADDLE

      Marin MTB

    • PEDALS

      Nylon Platform

    Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.

XS S M (27.5) M (29) L XL
STACK 594.7 599.3 604 629.3 634 638.5
REACH 420 435 445 445 465 480
HEADTUBE ANGLE 67.5° 67.5° 67.5° 67° 67° 67°
HEADTUBE LENGTH 100 105 110 110 115 120
SEATTUBE ANGLE 74.5° 74.5° 74.5° 74.5° 74.5° 74.5°
SEATTUBE LENGTH 330 381 431 431 482 520
TOPTUBE EFFECTIVE 585 601 612.5 619.5 640.8 657
BB HEIGHT 307 307 307 311.5 311.5 311.5
BB DROP 48 48 48 61 61 61
CHAINSTAY 425 425 425 440 440 440
WHEELBASE 1116.4 1133.3 1145.2 1177.4 1199.3 1216.3
STANDOVER HEIGHT 639.42 659.07 705.48 714.04 744.93 774.59
FORK OFFSET 42 42 42 46 46 46
SEATPOST DIAMETER 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9 30.9
HANDLEBAR WIDTH 780 780 780 780 780 780
STEM LENGTH 45 45 45 45 45 45
CRANK LENGTH 170 170 175 175 175 175

All lengths in millimeters

ALUMINIOWA RAMA SERII 2

Bobcat Trail ma cieniowaną i hydroformowaną aluminiową ramę z serii 2 6061 z widelcem o skoku 120 mm i kołami 27,5 ”lub 29” w zależności od wielkości i preferencji.

KOŁO 27.5″ LUB 29″

Bobcat Trail ma coraz większą strategię rozmiarów kół w celu uzyskania najlepszego dopasowania i wydajności dzięki możliwości wyboru spośród rozmiarów 27,5″ lub 29” w rozmiarze M, kół 27,5 ”w rozmiarach XS i S oraz kół 29” w rozmiarach L, XL i XXL.

TRAILOWA GEOMETRIA

Wszystkie modele Bobcat Trail mają geometrię typu Marin Trail. Charakteryzuje się ona: długim zasięgiem (reach); nisko prowadzoną górną rurą; płaskim kątem główki ramy i stromymi kątami rur podsiodłowych. Zapewnia to jadącemu pewność siebie i przewidywalne prowadzenie, dzięki czemu jazda stanie się doskonałą zabawą nawet w bardzo wymagającym terenie.

KRÓTSZE TYLNE WIDEŁKI

Za sprawą wyeliminowania tylnej poprzeczki w łączeniu rurek tylnego trójkąta uzyskaliśmy lepszy transfer mocy i możliwość instalacji bagażnika by zabrać rower na dłuższe przygody na szlakach.