PROMO

Marin Alpine Trail 7

11999,00  Zawiera podatek VAT

Poprzednia najniższa cena: 11999,00 .

Na magazynie
Brak danych , , , , , ,

Opis

Zawieszenie: RockShox Yari RC / Rock Shox Deluxe Select + RT

Rozmiar koła: 29″

Rama: Aluminium

Zakres rozmiarów: S, M, L, XL

EPICKIE DNI W GÓRACH GDZIE SKOK ZAWIESZENIA I GEOMETRIA SĄ NAJWAŻNIEJSZE

ZBUDOWANY DO AGRESYWNEJ JAZDY PRZEKRACZAJĄCEJ TWOJE DOTYCHCZASOWE GRANICE

JAZDA I WYŚCIGI W STYLU ENDURO

WIELKI ROWER, WIELKIE KOŁA, WIELKI FUN

Alpine Trail to 29er z pełnym zawieszeniem dla fanów jazdy enduro kochających spędzać na rowerze całe dnie i czerpiących fun z jazdy na odcinkach DH

  • FRAME

  • Series 4 6061 Aluminum Frame, 29” Wheels, 150mm Travel MultiTrac Suspension Platform, Internal Dropper Post and Rear Derailleur Routing, Chainstay Mounted Post Mount Disc Brake, 148x12mm Boost Thru- Axle, 73mm Threaded BB w/ ISCG05 Tabs

  • FRONT SUSPENSION

    RockShox Yari RC, 29”, 160mm of Travel, Air Sprung, Debonair, Compression and Rebound Adjustment, Fast Black Stanchions, 110x15mm Maxle Stealth, 42mm Offset

  • REAR SUSPENSION

    Rock Shox Deluxe Select + RT, Debonair Air Spring, 2 Position Compression and Rebound Adjustment, 205x65mm, Trunnion Upper Mount, 25mmxM8 Lower Mount

  • RIMS

    Marin, Double Wall Alloy, 29mm Inner, Pinned Joint, Disc Specific, 32H, Tubeless Compatible

  • HUB, REAR

    Shimano HB-MT410B, 148x12mm, Centerlock, Microspline Freehub Body

  • HUB, FRONT

    Shimano HF-MT410B, 110x15mm, Centerlock

  • SPOKE, NIPPLES

    14g Black Stainless Steel

  • TIRES

    Vee Tire Flow Snap, 29×2.6”, Tackee Compound, 72 TPI, Tubeless Compatible

  • DERAILLEUR, REAR

    Shimano Deore, 12-Speed, SGS

  • DERAILLEUR, FRONT

  • SHIFT LEVER

    Shimano Deore, 12-Speed, SL6100-IR

  • CRANKSET

    FSA Comet Heavy Duty, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, Boost Spacing

  • BOTTOM BRACKET

    Mega EXO 73mm BSA

  • CHAIN

    KMC X-12 Silver and Black

  • CASSETTE

    Shimano, Deore M6100 12-Speed, 10-51T

  • BRAKE, FRONT

    Shimano BR-MT420, 4-Piston Hydraulic Disc Brake, 203mm Rotor

  • BRAKE, REAR

    Shimano BR-MT420, 4-Piston Hydraulic Disc Brake, 180mm Rotor

  • BRAKE LEVERS

    Shimano BL-M4100 Hydraulic Lever, I-Spec EV Compatible

  • HANDLEBAR

    Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back

  • STEM

    Marin 3D Forged Alloy, 35mm

  • GRIPS

    Marin Single Clamp Locking

  • HEADSET

    FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8″ x 1 1/2”

  • SEATPOST

    TranzX, YSP23JL, 1x Remote, Size S 125mm Travel, Size M and L 150mm Travel, Size XL 175mm Travel, 30.9mm

  • SADDLE

    Marin Speed Concept

  • PEDALS

  • EXTRAS

    Bolt-On Thru-Axle

  • EXTRAS

    Downtube Protector

Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.

S M L XL
STACK 619 628 632 643
REACH 430 455 480 515
HEADTUBE ANGLE 63.5° 63.5° 63.5° 63.5°
HEADTUBE LENGTH 100 110 115 130
SEATTUBE ANGLE 78° 78° 78° 78°
SEATTUBE LENGTH 390 400 425 430
TOPTUBE EFFECTIVE 561.7 589 615 652
BB HEIGHT 342 342 342 342
BB DROP 35 35 35 35
CHAINSTAY 430 430 430 430
WHEELBASE 1199 1229 1256 1297
STANDOVER HEIGHT 714 716 732 734
FORK OFFSET 44 44 44 44
SEATPOST DIAMETER 30.9 30.9 30.9 30.9
HANDLEBAR WIDTH 780 780 780 780
STEM LENGTH 35 35 35 35
CRANK LENGTH 170 170 170 170

All lengths in millimeters

ALUMINIOWA RAMA SERII 4

Ramy Alpine Trail zbudowane są z najwyższej jakości aluminium serii 4 z pełną dbałością o najdrobniejsze detale. Wysoce zaawansowana technologia profilowania rur aluminiowych stworzona jest w standardzie wewnętrznego prowadzenie kabli.

ROCKER WYKONANY Z JEDNEGO KAWAŁKA KUTEGO METALU

Sercem zawieszenia Alpine Trail jest kute jednoczęściowe połączenie wahacza z damperem. Dzięki temu zawieszenie posiada bardzo wysoką sztywność boczną, która zapewnia płynne działanie w nawet najbardziej ekstremalnych warunkach.

TYLNE WIDEŁKI BEZ WSPORNIKA

Dzięki zastosowaniu jednoczęściowego rockera tylne zawieszenie nie wymaga dodatkowego wspornika usztywniającego na górnych widełkach. W ten sposób konstrukcja zawieszenia ma bardzo duży prześwit dla opony i błota oraz posiada bardzo krótki chainstay

NOWOCZESNE KĄTY

Najnowszy Alpine Trail ma bardzo płaski kąt główki ramy 63.5º i stromy kąt rury podsiodłowej 78º oraz zwiększony parametr reach (zasięg). Wszystko to po to, aby zapewnić najlepsze wrażenia z jazdy na rowerze górskim. Te zmiany sprawił, że rower podjeżdża lepiej niż kiedykolwiek dotąd oferując zarazem maksymalną pewność i stabilność na zjazdach.